-
+86-319-85899999
- 178654130@qq.com
+86-319-85899999
Вот этот размер 18х15 часто берут для ремонтных работ вместо штатных латунных втулок, но не все понимают, что фторопласт - он же фторопласт 4 - ведёт себя совсем иначе при длительных нагрузках. Многие думают, раз низкий коэффициент трения, можно ставить куда угодно - потом удивляются, почему за полгода разбился...
Сравнивал как-то фторопластовую втулку и бронзовую на валу насоса 12Х18Н10Т. При температуре до 80°C фторопласт действительно работает лучше - не требует смазки, не схватывается с валом. Но как только появляются ударные нагрузки - тут уже проблемы. Помню случай на компрессоре К-250, где поставили такой подшипник без учёта вибраций - через 3 месяца пришлось менять весь узел.
Что касается именно размера 18х15 - это довольно специфичный типоразмер для текстильного оборудования. У нас на ООО Синтай Майчи Производство Подшипников такие часто запрашивают для чешских станков устаревших моделей. В каталоге https://www.xtmcbearing.ru их нет в готовом виде, но делаем под заказ с учётом теплового зазора 0.1-0.15 мм.
Кстати, о тепловых зазорах - многие забывают, что фторопласт имеет коэффициент теплового расширения в 5 раз выше, чем сталь. Как-то пришлось переделывать партию для сушильного барабана, когда клиент не предупредил про рабочие температуры 120°C. После нагрева подшипники заклинило - пришлось увеличивать посадочный зазор до 0.2 мм.
При запрессовке таких втулок нужно быть аккуратнее - фторопласт мягкий, легко деформируется. Лучше использовать оправку с буртиком, как для полиамидных подшипников. Однажды видел, как монтажник молотком забивал - втулка сложилась как бумажная.
Ещё важный момент - подготовка посадочного места. Если в корпусе есть задиры, фторопласт не 'затянет' их как металлические подшипники. Приходится либо растачивать корпус, либо ставить ремонтные втулки. Кстати, на сайте xtmcbearing.ru есть хорошие схемы по посадкам, но для фторопласта нужно давать дополнительные рекомендации - мы обычно прикладываем памятку с допусками.
Что действительно радует - при правильном монтаже такие подшипники могут работать годами без обслуживания. На химическом производстве у одного клиента стоят в мешалках с агрессивной средой уже 6 лет - только периодически замеряют зазор.
Нельзя применять при концентрированных нагрузках - фторопласт ползёт под нагрузкой. Как-то пробовали ставить в прессы - через 2000 циклов появился люфт. Для таких случаев лучше комбинированные варианты - сталь-фторопласт.
Температурный диапазон тоже обманчив. Хотя производитель заявляет до 200°C, уже при 150°C начинается интенсивное старение. Для печного оборудования рекомендуем не выше 130°C с принудительным охлаждением.
Обращайте внимание на скорость скольжения - для валов диаметром 18 мм максимальная около 1.5 м/с. При больших скоростях начинается разогрев и вытекание наполнителя. Проверяли на центрифугах - при 3000 об/мин подшипник начал 'потеть' через 40 часов работы.
Если сравнивать с капролоном - у фторопласта лучше химическая стойкость, но хуже механические характеристики. Для пищевой промышленности часто выбирают фторопласт из-за стойкости к кислотам.
С бронзой ОЦС-5-5-5 вообще интересно - при низких скоростях бронза часто выигрывает по износостойкости. Но когда нужна сухая работа или агрессивная среда - тут фторопласт вне конкуренции.
Кстати, сейчас появились композитные материалы на основе фторопласта с разными наполнителями - графитом, дисульфидом молибдена. Мы в ООО Синтай Майчи пробуем делать такие для особых условий - пока результаты обнадёживающие, но дороговато выходит.
Часто спрашивают - можно ли восстановить разбитый подшипник? Технически - да, методом напыления фторопласта. Но экономически нецелесообразно - проще сделать новый. Разве что когда корпус уникальный и переделать сложно.
Ещё один момент - при ремонте оборудования иногда сталкиваюсь с ситуацией, когда вместо фторопласта ставят резиновые подшипники - мол, тоже не корродирует. Это грубейшая ошибка - резина не держит нагрузки, да и температурный диапазон совсем другой.
Если уж идёт речь о замене, лучше обратиться к специалистам - на том же https://www.xtmcbearing.ru могут подобрать аналог из своего ассортимента, если оригинал недоступен. У них хорошая база по взаимозаменяемости, особенно для импортного оборудования.
В целом же подшипник скольжения фторопласт 18х15 - штука специфическая, но при грамотном применении очень эффективная. Главное - учитывать все нюансы и не пытаться сделать универсальным решением для всех случаев.
